Центральный музей Октябрьской железной дороги

Промышленный бестопочный паровоз №9305 - построен заводом Шварцкопф (Германия) для СССР в 1928 г. Работал на Туапсинском нефтеперерабатывающем заводе. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Прицепной вагон электропоезда См3-1024. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Прицепной вагон электропоезда См3-1024 - построен Мытищинским заводом в 1932 г. с электрооборудованием английской фирмы "Метрополитен Виккерс" на напряжение 1.5 кВ для Северной ж.д. С 1934 г. работал на Октябрьской железной дороге. В 1955 г. переоборудован на напряжение 3 кВ (С3-1024). В начале 60-х годов оборудован пневматическими дверями. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Маневровый электровоз ВЛ41-060. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Грузовой паровоз Эр-750-04 - выпущен в 1943 г. Паровозы серии Эр-750 построены Коломенским заводом в 1943-44 гг. в количестве около 22 шт. с использованием котлов пассажирских паровозов Су, постройка которых не была завершена в 1941 г. из-за начала Великой Отечественной войны. В дальнейшем послужил прототипом для многочисленных паровозов Эр послевоенной заграничной постройки. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Электровоз промышленный двухосный ГЭТ №4. Построен в начале 1930-х гг. Работал до 1986 г. Старейший сохранившийся отечественный промышленный электровоз. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Промышленный бестопочный паровоз №9305. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Прицепной вагон электропоезда См3-1024. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Моторный вагон электропоезда См-027. Построен Мытищинским заводом в 1932 г. как серия Св, с электрооборудованием английской фирмы "Метрополитен Виккерс". Первоначально предназначен для работы на напряжении контактной сети 1,5 кВ, в 1956 г. переоборудован на напряжение 3 кВ (переобозначен См) и в дальнейшем переделан для выхода на низкие платформы. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Советский магистральный грузовой паровоз СО17-1137. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Ссм-14 - первый советский электровоз постоянного тока. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Пассажирский тепловоз ТЭП10-163 "Стрела". 18 декабря 2011 года, KeySee.

Прицепной вагон электропоезда См3-1024. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Моторный вагон дизель-поезда Д1-719-3. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Грузовой паровоз ФД20-1103. Построен Ворошиловградским заводом им. Октябрьской революции в 1936 г. Паровозы этой серии были самыми мощными грузовыми паровозами СССР серийной постройки. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Гэ-001 - первый советский тепловоз системы Я. М. Гаккеля. Построен в единственном экземпляре. Работал с 1924 по 1934 год. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Пассажирский паровоз С №68. Сохранился в единственном экземпляре. Исключен из инвентаря МПС в 1960 г. и использовался в качестве котельной. Реставрационный ремонт, не имеющий аналогов в отечественной практике по сложности и объемам, произведен в депо Ховрино (г. Москва) в 1982-1983 гг. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Грузовой паровоз Ов-6640. Построен Путиловским заводом в 1902 г. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Товарный паровоз Од-1080, построен Брянским заводом в 1900 году. 18 декабря 2011 года, KeySee.

Советский магистральный грузовой паровоз СО17-2413. 18 декабря 2011 года, KeySee.